リーマンが見た夢

サラリーマンが日々の生活や業務中に考えたことを綴ります

【試乗記】フィット DBA-GE6 1.3Gハイウェイエディション(FF/CVT)

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以前乗っていた2代目フィットの試乗記、というか回想記です。

僕が所有していたフィットは一番下のグレードであるGグレードの特別仕様車で「ハイウェイエディション」という名前が付いていました。

高速道路の快適仕様?だったようです。通常のフィットに加えて標準で下記装備が付いていました。

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アクセラのワイパーゴムを交換する

いつかの記事の関連……というわけではありませんが。

 

mxzxkx.hatenablog.com


アクセラのワイパーゴムが劣化し、フロントワイパーの拭き残しが目立つようになってきた為ゴムを交換します。

まだまだブレードは問題ありませんので、今回はワイパーゴムだけを入れ替えて交換することにしました。

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一番コスパの良いチューニングとは

 

ドライビングプレジャーを得るため、またはタイムを縮めるため。

様々な目的の下、愛車にチューニングを施していくわけですが……車に行うチューニングというものは基本的にそれなりのコストが掛かります。

勿論ローコスト(または無コスト)で行える範疇のチューンもあるのですが、ここでは個人的に素人チューンで一番効くと思っているもの、つまりコストパフォーマンスが最も高いと思っているものをご紹介したいと思います。

それは……

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前期型BMアクセラのグレードについて

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現行のBMアクセラは2016年にマイナーチェンジが行われ、2000ccガソリングレードの消滅、1500ccディーゼルの追加など様々な変更が掛かりました。

過去のグレードカタログというものは中々見れなくなっていくのが常ですので、前期型のアクセラについて、僕個人の備忘録を兼ねて記事として残しておきたいと思います。

前期型、とひとくくりにしてしまっているものの、細やかな小変更は適宜に行われています。

装備類などはちょこちょこと変わって(当然後期型に近づくほど進化しています)いますので、グレード毎の差異を大まかにメモしておきます。

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ETCの利用履歴でスピード違反の取締はされるのか

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先日高速道路を走行していて感じた素朴な疑問。

ETCカード(または通行券)を使用すると、高速道路に入った時間、高速道路から出た時間がそれぞれ記録されます。

この手でよく聞く話としては、あまり高速道路上に長居しすぎてしまうと不正を疑われてETCが開かなくなるとかそういう事なのですが……

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ワイパーの拭き残し拭きムラの原因と対策

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エアコンフィルターに引き続き消耗品のお話です。

自動車の安全装備の一つ、ワイパーについて。

わざわざ説明するまでもなく、車両に付着した雨水などの汚れを拭き取り、視界を確保する為の装備です。

2017年はもう既に全国的に梅雨明けしましたが、梅雨の期間にワイパーを使用し、拭きムラや拭き残しなどの不具合に気付かれた方も多いのではないでしょうか。

拭きムラ拭き残しについてはワイパーの仕組み上いくつかの原因がありますので、僕が今まで対処した問題を含めてこの記事に備忘録的に記載しておきたいと思います。

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アクセラのエアコンフィルターを交換する

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車の消耗品というものは様々なタイミングで交換が推奨されているものです。

エアコンフィルターは1年毎が良い、とかオイルは○○km毎に、とか。

機械のコンディションを保つため、どのような消耗品も指定どおりの期間で交換することが重要ではあるのですが、ことエアコンフィルターに関しては毎年必ず交換することが重だと感じています。

人体に直接影響する問題ですからね(笑)

僕のように外気導入を多用しているとなおのことです。

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